Vor dem Flug

Steuerkurs und Grundgeschwindigkeit

Aus Kurs über Grund, wahrer Geschwindigkeit und Wind ergibt sich der Vorhaltewinkel, um den du in den Wind vorhalten musst, dazu die Geschwindigkeit über Grund. Alle Richtungen rechtweisend oder alle missweisend, nur nicht gemischt. Der Wind aus der Vorhersage ist rechtweisend, der aus dem METAR missweisend.