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FK12 Comet · Bild: Mike Burdett (CC BY-SA 2.0), Wikimedia Commons
B&F Technik Vertriebs GmbH wurde 1990 von Peter Funk und Dirk Breitkreuz in Speyer gegründet, um die von Peter Funk und seinem Vater Otto Funk entwickelte FK9 zu bauen; Otto Funk entwarf bereits seit 1970 Leichtflugzeuge. Die FK9 debütierte 1989 auf der AERO und gilt als eines der am längsten durchgehend gebauten Ultraleichtflugzeuge Europas mit über 500 ausgelieferten Exemplaren. Es folgten der Doppeldecker FK12 Comet (Erstflug 1997), der Tiefdecker FK14 Polaris (Erstflug 1999) und 2013 der Bücker-Jungmann-Nachbau FK131. Die Zellen entstanden von Beginn an überwiegend in Polen (Krosno/Korczyna) mit Endmontage in Speyer; ab 2010 baute und vermarktete das polnische Unternehmen FK-Lightplanes die FK-Muster in Lizenz. Seit dem 1. Juli 2017 liegen Herstellung und Vertrieb von FK9, FK12 und FK14 wieder beim Musterbetreuer Bücker & Funk GmbH in Speyer; der frühere Lizenznehmer firmierte in Fusion Aeronautics um. Seit 2019 investiert das Unternehmen in die Auflastung seiner Muster nach LTF-UL 2019 (Stand 2020: rund 650.000 Euro, 16 Baureihen zwischen 525 und 600 kg); für FK9 Mk IV SW und Mk V liegen seit 2022 DAeC-Kennblätter mit 525 bis 570 kg vor.
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