PC-12

Dreiachser · E-Klasse · Tiefdecker · Bugrad · 11 Sitze · Ganzmetall · seit 1994

Einmotorige Turboprop mit Druckkabine für bis zu neun Passagiere, angetrieben von einer Pratt & Whitney Canada PT6. Seit 1994 gebaut, über 2.000 Stück ausgeliefert. Die große Frachttür und die Zulassung für unbefestigte Pisten machen sie zum Allrounder zwischen Geschäftsreise, Fracht und Ambulanz. Die Stufen NG (2008), NGX (2020) und Pro (2025) brachten Glascockpit, elektronische Triebwerkssteuerung und zuletzt Garmin G3000 Prime mit Safety Autoland.

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Varianten und technische Daten

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PC-12 NG

Zellendaten

Klasse: E-Klasse
Bauzeitraum: 2008 bis 2019
Zulassung: EASA CS-23 / FAA Part 23, einmotorig IFR auch gewerblich
MTOW: 4.740 kg
Leermasse: 2.761 kg
Vne: 240 kt
Mindestgeschwindigkeit (Vs): 67 kt
Tankinhalt: 1.522 l
Spannweite: 16,28 m
Länge: 14,4 m
Höhe: 4,26 m
Flügelfläche: 25,8 m²

Leistungsdaten nach Motor

Motor	Pratt & Whitney Canada PT6A-67P
Leistung	1.200 PS
Reisegeschwindigkeit	280 kt
Höchstgeschwindigkeit	280 kt
Steigrate	1.929 ft/min
Startstrecke	793 m
Landestrecke	661 m
Verbrauch	-
Reichweite	1.845 NM (3.417 km)
Leermasse (Abweichung)	-

Next Generation: Honeywell Primus Apex, PT6A-67P statt -67B, höhere Reisegeschwindigkeit.

PC-12 NGX

Zellendaten

Klasse: E-Klasse
Bauzeitraum: 2020 bis 2025
Zulassung: EASA CS-23 / FAA Part 23, einmotorig IFR auch gewerblich
MTOW: 4.740 kg
Leermasse: -
Vne: 240 kt
Mindestgeschwindigkeit (Vs): 67 kt
Tankinhalt: 1.522 l
Spannweite: 16,28 m
Länge: 14,4 m
Höhe: 4,26 m
Flügelfläche: 25,8 m²

Leistungsdaten nach Motor

Motor	Pratt & Whitney Canada PT6E-67XP
Leistung	1.200 PS
Reisegeschwindigkeit	290 kt
Höchstgeschwindigkeit	290 kt
Steigrate	1.929 ft/min
Startstrecke	793 m
Landestrecke	661 m
Verbrauch	-
Reichweite	1.803 NM (3.339 km)
Leermasse (Abweichung)	-

PT6E-67XP mit Ein-Hebel-Bedienung, größere Kabinenfenster, Autothrottle, 5.000 h TBO.

PC-12 Pro

Zellendaten

Klasse: E-Klasse
Bauzeitraum: seit 2025
Zulassung: EASA CS-23 / FAA Part 23, einmotorig IFR auch gewerblich, Safety Autoland
MTOW: 4.740 kg
Leermasse: -
Vne: 240 kt
Mindestgeschwindigkeit (Vs): 67 kt
Tankinhalt: 1.522 l
Spannweite: 16,28 m
Länge: 14,4 m
Höhe: 4,26 m
Flügelfläche: 25,8 m²

Leistungsdaten nach Motor

Motor	Pratt & Whitney Canada PT6E-67XP
Leistung	1.200 PS
Reisegeschwindigkeit	290 kt
Höchstgeschwindigkeit	290 kt
Steigrate	1.929 ft/min
Startstrecke	793 m
Landestrecke	661 m
Verbrauch	-
Reichweite	1.803 NM (3.339 km)
Leermasse (Abweichung)	-

Nachfolger der NGX seit 2025: Garmin G3000 Prime mit Touch-Bedienung, Safety Autoland (2026 zugelassen), Emergency Descent Mode, Zelle und Antrieb wie NGX.

Neuigkeiten

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Technik & Ausrüstung · 25.09.2026Pilatus PC-12 Pro erhält zertifiziertes Safety AutolandEASA und FAA haben die Notlandefunktion für die neueste PC-12-Generation zugelassen. Das System kann bei Handlungsunfähigkeit im Cockpit einen geeigneten Flugplatz auswählen, anfliegen und die Landung automatisiert durchführen.

Fragen und Erfahrungen

Wie fliegt sie, worauf achten beim Kauf, was kostet der Unterhalt? Beiträge zu diesem Muster erscheinen auch im Forum.

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