HelikopterE-Klasse
Hélicoptères Guimbal wurde 2000 von Bruno Guimbal gegründet, einem ehemaligen Eurocopter-Ingenieur, der u. a. an Dauphin und EC120 mitgearbeitet hatte. Ziel war die Zulassung und Vermarktung des zweisitzigen Kolbenhubschraubers Cabri G2, den Guimbal seit den 1980er-Jahren als Privatprojekt entwickelt hatte (Erstflug des Prototyps April 1992). Der Betrieb sitzt am Flugplatz Aix-en-Provence (Les Milles); Fertigung, Entwicklung und Instandhaltung sind nach EASA Part 21 bzw. Part 145 zugelassen. Die EASA-Musterzulassung kam im Dezember 2007, die FAA-Zulassung im Februar 2015; die Serienfertigung begann 2008. Bis Juli 2022 wurden rund 300 Cabri gebaut, ein Händler nennt 2024 über 400 Stück und mehr als 700.000 Flugstunden weltweit. Aus dem Cabri ging die unbemannte Airbus VSR700 hervor; ein Viersitzer Cabri G5 ist in Entwicklung.
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