Ellipse Spirit

Die Ellipse Spirit ist ein zweisitziger Tiefdecker in Vollverbundbauweise mit nebeneinander angeordneten Sitzen und Bugradfahrwerk. Der Name verweist auf den elliptischen Flügel mit 8,00 m Spannweite und abgerundeten Randbögen. Das Flugzeug wurde auf der AERO 2011 vorgestellt und flog im Juli 2011 zum ersten Mal. Es wird flugfertig oder als Bausatz geliefert, wahlweise mit festem oder einziehbarem Fahrwerk. Die ersten Flugzeuge waren für 472,5 kg Abflugmasse ausgelegt, mit ULPower 260 iS als Standardmotor und Rotax 912 S oder 912 iS als Alternative. Die heutige Ausführung fliegt mit 600 kg Abflugmasse. In Tschechien gilt die Typenzulassung 02/2020 der LAA ČR vom 24. Juni 2020. In Deutschland ist die Spirit beim DULV zugelassen, seit dem 24. September 2026 auch mit dem Rotax 916 iS und einem verstellbaren Vierblattpropeller Duc Tiger, für Fest- und Einziehfahrwerk. Mit Einziehfahrwerk und 916 iS nennt der Hersteller 350 km/h TAS in FL 180 und 1330 km Reichweite plus 45 Minuten Reserve. Mit dem 912 iS liegt der Verbrauch laut Hersteller bei 12 bis 16 l/h. Ins Gepäckfach passen bis zu 15 kg.