Bild: breezeraircraft.deBreezer Aircraft
Breezer Sport
Dreiachser · Ultraleicht · Tiefdecker · Bugrad · 2 Sitze · Ganzmetall (Aluminium, versenkte Nieten) · seit 2021
Der Breezer Sport ist eine komplette Neuentwicklung und hat mit dem Schwestermodell B400 konstruktiv wenig gemein. Wie alle Breezer ist er ein Ganzmetall-Tiefdecker aus Aluminium mit versenkten Nieten, gebaut in Norddeutschland, hier aber auf Geschwindigkeit ausgelegt: schlankere Zelle, elektrisches Einziehfahrwerk und ein Gesamtrettungsgerät von BRS. Der Erstflug war Ende September 2017 in Husum, am 28. März 2019 flog erstmals die Ausführung mit dem Turbomotor Rotax 915 iS. Die deutsche Musterzulassung erteilte der DAeC am 12. Mai 2021 unter der Kennblattnummer 66250 mit 600 kg. Der Hersteller bietet das Muster mit Rotax 912 ULS, 912 iS, 915 iS und 916 iS an; auffällig an den stärkeren Ausführungen ist der große seitliche Lufteinlass für die zusätzlichen Kühlflächen.
Technische Daten
Zellendaten
Leistungsdaten nach Motor
| Motor | Rotax 912 ULS | Rotax 912 iS | Rotax 915 iS | Rotax 916 iS |
|---|---|---|---|---|
| Leistung | 100 PS | 100 PS | 140 PS | 160 PS |
| Reisegeschwindigkeit | - | - | 146 kt | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 132 kt | - | 156 kt | - |
| Steigrate | - | - | 1.929 ft/min | - |
| Startstrecke | - | - | - | - |
| Landestrecke | - | - | - | - |
| Verbrauch | - | - | - | - |
| Reichweite | - | - | 756 NM (1.400 km) | - |
| Leermasse (Abweichung) | - | - | - | - |
Elektrisches Einziehfahrwerk, Kabinenbreite 1,16 m, Gesamtrettungsgerät von BRS. Vne 292 km/h laut Hersteller und aerokurier; das fliegermagazin nennt 290 km/h und führt die Grenze auf das Rettungsgerät zurück. Reise 270 km/h bei 75 % Leistung, Steigen 1.922 ft/min und 1.400 km Reichweite nennt der Hersteller ohne Angabe des Motors; sie sind hier der stärksten belegten Ausführung mit Rotax 915 iS zugeordnet. Höchstgeschwindigkeit je Motor laut Hersteller: 289 km/h mit 915 iS, 244 km/h mit 912 ULS. Leermasse, Flügelfläche und Überziehgeschwindigkeit konnten in keiner Quelle belegt werden; das DAeC-Kennblatt 66250 lag nicht vor. Preise 2021 netto: ab 144.000 Euro mit Rotax 912, ab 177.000 Euro mit Rotax 915 iS.
Fragen und Erfahrungen
Wie fliegt sie, worauf achten beim Kauf, was kostet der Unterhalt? Beiträge zu diesem Muster erscheinen auch im Forum.
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