Bild: schempp-hirth.comSchempp-Hirth
Discus
Segelflugzeug · Segelflugzeug · Mitteldecker · 1 Sitze · GFK/CFK · seit 1984
Der Discus ist Klaus Holighaus' Standardklasse-Einsitzer aus Kirchheim/Teck. Erstflug 1984, deutsche Fertigung 1984 bis 1995; anschließend baute Orličan in Tschechien den Discus CS in Lizenz (etwa zwölf pro Jahr). Bis 2004 waren über 850 Discus entstanden. Der Discus dominierte die Standardklasse der 1980er und frühen 1990er Jahre mit sechs Weltmeistertiteln in Folge von 1985 bis 1995. Varianten: Discus a (schmaler Rumpf), Discus b (Standardrumpf), Discus bT mit Turbo-Heimkehrhilfe, Discus CS und Discus K (Kunstflug). Der Discus 2 wird seit 1998 gebaut (Erstflug etwa 1997) und löste den Discus ab. Die ersten Versionen Discus-2a (schmaler Rumpf) und Discus-2b haben 15 m Spannweite und 10,16 m² Flügelfläche. Der aktuelle Discus-2c hat einen 18-m-Flügel (11,36 m²), der sich mit optionalen Wingtips innerhalb weniger Minuten auf 15 m umrüsten lässt; dazu Maughmer-Winglets. Schempp-Hirth beschreibt harmonische Ruderabstimmung, überdurchschnittliche Rollwendigkeit auch im Langsamflug und eine Gleitleistung, die kurz zuvor der Offenen Klasse vorbehalten war. Den Discus-2c gibt es als reines Segelflugzeug, als Discus-2cT mit Turbo-Heimkehrhilfe und als Discus-2c FES mit elektrischem Bugantrieb (bis zu 45 Minuten Motorlaufzeit bei etwa 100 km/h). Wikipedia (de) nennt für Discus-2a/b eine Gleitzahl von rund 42 bei 0,58 m/s Sinken, für Discus-2c/2cT rund 45 bei 0,56 m/s. Stückzahlen des Discus 2 nennen die abgerufenen Quellen nicht.
Varianten und technische Daten
Discus b
Zellendaten
Leistungsdaten nach Motor
Noch keine Motorisierung hinterlegt.
Standardklasse-Einsitzer mit Standardrumpf (Discus a: schmaler Rumpf). Flügelfläche exakt 10,58 m². Gleitzahl je nach Quelle rund 41 (Wikipedia de) bis 45 bei 100 km/h (Wikipedia en); geringstes Sinken 0,59 m/s bei 78 km/h; Wasserballast 180 l; max. Flächenbelastung 50 kg/m²; Lastvielfache +5,3/−2,65 g. Wikipedia (de) nennt 6,58 m Rumpflänge und ca. 230 kg Leermasse. Deutsche Fertigung 1984 bis 1995, danach Lizenzbau Discus CS bei Orličan (Tschechien); über 850 Discus bis 2004. Sechs Weltmeistertitel in Folge 1985 bis 1995. Discus bT mit Turbo-Heimkehrhilfe.
Discus 2
Zellendaten
Leistungsdaten nach Motor
Noch keine Motorisierung hinterlegt.
Werte für den aktuellen Discus-2c mit 15-m-Wingtips (Standardklasse); Flügelfläche exakt 10,16 m², Höhe 1,30 m aus Wikipedia (Discus-2a). Mit 18-m-Flügel (18-m-Klasse): 11,36 m² Fläche, ca. 280 kg leer, 565 kg MTOW, Flächenbelastung 31 bis 50 kg/m². Gleitzahl laut Wikipedia (de) rund 42 (Discus-2a/b, 15 m) bzw. rund 45 (Discus-2c, 18 m), geringstes Sinken 0,58 bzw. 0,56 m/s. Wasserballast beim Discus-2a laut Wikipedia (en) 200 kg plus 7,8 kg Hecktank; für den 2c nicht belegt. Frühere Versionen Discus-2a (schmaler Rumpf) und Discus-2b: 6,81 m Rumpf, ca. 240 kg leer. Motorvarianten Discus-2cT (Turbo, ca. 320/330 kg leer) und Discus-2c FES (335/345 kg leer). Stückzahl nicht belegt.
Fragen und Erfahrungen
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