Arcus

Der Arcus ist der 20-m-Doppelsitzer mit Wölbklappen von Schempp-Hirth. Er flog am 7. April 2009 erstmals, die elektrische Eigenstartversion Arcus E am 18. September 2010. Bis Dezember 2023 waren rund 400 Stück ausgeliefert. Der Arcus nutzt den Rumpf des Duo Discus, trägt aber einen neuen Flügel mit über die gesamte Spannweite reichenden Klappen (Flaperons); Flügelfläche 15,59 m², Streckung 25,7. Versionen: Arcus S (reines Segelflugzeug), Arcus T mit Solo-2350-Heimkehrhilfe (22 kW), Arcus M mit eigenstartfähigem Solo-2625-02i-Triebwerk (50 kW) und Arcus E mit Elektromotor (bis Ende 2016 gebaut). Die aktuelle Edition Arcus 20 hat neue Winglets, dünnere Leitwerke, Mückenputzer-Garagen, elektrisch einfahrbares Fahrwerk und ein überarbeitetes Cockpit mit stufenlos verstellbarer vorderer Rückenlehne. Das MTOW liegt in der aktuellen Version bei 850 kg (ältere Zulassungen 750 bis 800 kg). Wikipedia nennt eine Gleitzahl von rund 50 und 0,56 m/s geringstes Sinken; im Wettbewerb gewann der Arcus M die Europameisterschaften 2013 und 2015. Schempp-Hirth positioniert das Muster für Vereine mit OLC-Ambitionen und für Rekordflüge im Team.