M16 Tandem Trainer

Der M16 Tandem Trainer ist der offene Tandem-Zweisitzer mit Doppelsteuer von Magni Gyro und eines der am längsten gebauten und meistproduzierten Serien-Tragschrauber überhaupt; er gilt als Wegbereiter der modernen Tragschrauber-Industrie. Das Muster wurde 2000 eingeführt, 2006 folgte die überarbeitete Version M16-2006; heute wird er zusätzlich als M16 Extreme mit Rotax 915 iS und Buschfahrwerk angeboten. Der Rahmen besteht aus TIG-geschweißtem 4130-Chrom-Molybdän-Stahl, die Rumpfschale, Fahrwerksverkleidungen und das Seitenruder aus Kohlefaser; der 72-Liter-Tank ist aus glasfaserverstärktem Epoxidharz in die Zelle integriert. Der Zweiblattrotor aus Verbundwerkstoff (28 Fuß Durchmesser) stammt aus eigener Fertigung, der mechanische Vorrotator gehört zur Serienausstattung. Der M16 ist vor allem als Schulungsgerät verbreitet: hinterer, gepolsterter Sitz für Passagier oder Fluglehrer, Doppelsteuer und drei Gepäckfächer. Bis 2010 standen laut Wikipedia 114 M16 in europäischen Registern, Exemplare fliegen auch in Südafrika und den USA. 2019 umrundete der Brite James Ketchell mit einem M16C in 122 Etappen die Welt; ein M22 auf M16-Basis stellte 2016 einen Streckenrekord der Klasse 500 bis 1.000 kg auf. Der Hersteller gibt drei bis dreieinhalb Stunden Ausdauer bei 120 bis 150 km/h Reisegeschwindigkeit an; das Muster ist unter der britischen BCAR Section T sowie in weiteren Ländern zugelassen.