ASK 13

Die ASK 13 ist der Schulungsdoppelsitzer von Rudolf Kaiser, der 1967 die K 7 ablöste. Der Erstflug fand im Juli 1966 statt, gebaut wurde bis 1980: 617 Exemplare bei Schleicher, dazu 77 Lizenzbauten (Wikipedia nennt 618 plus 80 Lizenzbauten bis 1992, zusammen 693). Der Rumpf ist ein bespanntes Stahlrohrgerüst, Tragflächen und Leitwerk sind in Holzbauweise ausgeführt; die einholmigen Flügel sind leicht nach vorn gepfeilt und tragen ein Mischprofil aus Göttingen 535 und 549. Die ASK 13 wurde für Grundschulung und Leistungsschulung im Tandemsitz konzipiert; geschätzt werden die gute Sicht von beiden Sitzen und die gutmütigen Flugeigenschaften. Ab 1969 war einfacher Kunstflug zugelassen, diese Zulassung wurde 2021 zurückgenommen. 1972 stellten Piloten des Luftsportvereins Dinslaken mit einer ASK 13 einen Doppelsitzer-Streckenweltrekord über 714 km auf. Mit Gleitzahl 27 und 0,8 m/s geringstem Sinken ist die ASK 13 leistungsmäßig lange überholt, doch nach Wikipedia stehen noch rund 264 Exemplare im Schulbetrieb. Ihr Nachfolger ist die ASK 21.