ETHL · Militärflugplatz
Flugplatz Laupheim
Laupheim, Deutschland · 1.765 ft über NN
Pisten
| Bahn | Länge × Breite | Belag | Befeuert | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 03/21 | 600 m × 50 m | Gras | nein | |
| 09/27 | 1646 m × 30 m | Asphalt | ja | |
| 09G/27G | 200 m × 30 m | Gras | nein |
FlugwetterBeta
Meldungen jetzt
- ETHLam Platz · vor 51 minfliegbar
200° 3 kt, Querwind 1 kt · Sicht 10 km+ · BKN 6.000 ft
METAR ETHL 112020Z 20003KT 9999 BKN060 09/05 Q1017 BLU
- EDJA35 km SO · vor 21 minfliegbar
240° 3 kt · Sicht 10 km+ · OVC 5.800 ft
METAR EDJA 112050Z 24003KT 220V020 9999 OVC058 09/06 Q1018
- EDDS73 km NW · vor 21 min · automatischfliegbar
250° 2 kt · Sicht 10 km+ · CAVOK
METAR EDDS 112050Z AUTO 25002KT CAVOK 09/07 Q1018
Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.
Prognose
fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 11.10., 19:30 Uhr
| 06 | |||||||||||||||
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| 08 | |||||||||||||||
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| 18 |
Montag, 12. Oktober
Sonne 07:35 bis 18:37 Uhr
| Uhr | Ampel | Wind kt | Böen | Querwind | Wolken | Sicht km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 bis 08 | fliegbar | 2232° | 3 | 103/21 | SCT ~300 ft | 9,4 |
| 08 bis 10 | nicht fliegbarWolkendecke 400 ft (rot unter 1.000 ft), Nebel, Sicht 40 m (rot unter 1,5 km) | 2217° | 3 | 003/21 | OVC ~400 ft | 0,04 |
| 10 bis 12 | nicht fliegbarWolkendecke 1.200 ft (gelb unter 1.500 ft), Nebel, Sicht 80 m (rot unter 1,5 km) | 1267° | 3 | 009/27 | OVC ~1.200 ft | 0,08 |
| 12 bis 14 | fliegbar | 1023° | 3 | 003/21 | frei | 10+ |
| 14 bis 16 | fliegbar | 1019° | 4 | 003/21 | FEW ~3.400 ft | 10+ |
| 16 bis 18 | fliegbar | 2078° | 4 | 109/27 | frei | 10+ |
| 18 bis 19 | fliegbar | 3098° | 5 | 009/27 | frei | 10+ |
Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.
Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.
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