Bild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia CommonsEDXG · Sonderlandeplatz
Flugplatz Melle-Grönegau
Melle, Deutschland · 236 ft über NN
Pisten
| Bahn | Länge × Breite | Belag | Befeuert | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 09/27 | 768 m × 15 m | Sonstiges | nein | Belag laut Quelle: UNK |
FlugwetterBeta
Meldungen jetzt
- EDDG47 km W · vor 30 min · automatischgrenzwertig
270° 15 kt · Sicht 10 km+ · BKN 2.900 ft
Wind 15 kt (gelb ab 12 kt)
METAR EDDG 111250Z AUTO 27015KT 9999 BKN029 13/08 Q1010 TEMPO 25015G25KT SHRA BKN020TCU
- EDLP67 km S · vor 30 minfliegbar
270° 6 kt · Sicht 10 km+ · -RA · FEW 1.900 ft, BKN 2.200 ft, BKN 4.900 ft
METAR EDLP 111250Z COR 27006KT 220V330 9999 -RA FEW019 BKN022 BKN049 11/07 Q1010
- EDDV93 km O · vor 30 min · automatischfliegbar
260° 7 kt · Sicht 10 km+ · -SHRA · FEW 1.400 ft, BKN 3.600 ft, OVC 4.600 ft, SCT
METAR EDDV 111250Z AUTO 26007KT 230V290 9999 -SHRA FEW014 BKN036 OVC046 SCT///TCU 11/08 Q1008 RESHRA TEMPO SHRA BKN015CB
Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.
Prognose
fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 11.10., 07:30 Uhr
| 06 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08 | ||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||
| 12 | ||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||
| 16 | ||||||||||||||||
| 18 |
Sonntag, 11. Oktober
Sonne 07:44 bis 18:41 Uhr
| Uhr | Ampel | Wind kt | Böen | Querwind | Wolken | Sicht km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 bis 16 | grenzwertigWind 13 kt (gelb ab 12 kt) | 13261° | 22 | 209/27 | SCT ~1.800 ft | 10+ |
| 16 bis 18 | grenzwertigWind 12 kt (gelb ab 12 kt) | 12264° | 21 | 109/27 | FEW ~1.500 ft | 10+ |
| 18 bis 19 | fliegbar | 11262° | 22 | 209/27 | FEW | 9,7 |
Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.
Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.
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