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Blick auf Flugplatz Höxter-HolzmindenBild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons

EDVI · Landeplatz

Flugplatz Höxter-Holzminden

Höxter, Deutschland · 935 ft über NN

Pisten

BahnLänge × BreiteBelagBefeuertHinweis
13/31814 m × 20 mAsphaltnein

FlugwetterBeta

Meldungen jetzt

NOSWEDVK43 kmEDDV76 kmEDDG121 kmEDVI
  • EDVK43 km S · vor 14 minfliegbar

    230° 11 kt · Sicht 10 km+ · FEW 2.200 ft, SCT 2.900 ft

    METAR EDVK 110850Z 23011KT 190V270 9999 FEW022 SCT029 11/06 Q1009

  • EDDV76 km N · vor 14 min · automatischgrenzwertig

    240° 13 kt · Sicht 10 km+ · BKN 1.800 ft

    Wind 13 kt (gelb ab 12 kt)

    METAR EDDV 110850Z AUTO 24013KT 9999 BKN018 11/07 Q1007 TEMPO 25015G25KT

  • EDDG121 km W · vor 14 min · automatischfliegbar

    240° 12 kt · Sicht 10 km+ · SCT 1.700 ft, BKN 4.700 ft

    METAR EDDG 110850Z AUTO 24012KT 190V260 9999 SCT017 BKN047 11/08 Q1008 TEMPO 25015G25KT

Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.

Prognose

fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 11.10., 07:30 Uhr

06
08
10
12
14
16
18

Sonntag, 11. Oktober

Sonne 07:39 bis 18:37 Uhr

UhrAmpelWind ktBöenQuerwindWolkenSicht km
11 bis 12nicht fliegbarQuerwind 10 kt (gelb ab 8 kt), Wolkendecke 900 ft (rot unter 1.000 ft)11249°211013/31BKN ~900 ft10+
12 bis 14grenzwertigQuerwind 10 kt (gelb ab 8 kt), Wind 12 kt (gelb ab 12 kt)12256°211013/31SCT ~1.400 ft10+
14 bis 16grenzwertigQuerwind 9 kt (gelb ab 8 kt), Wolkendecke 1.400 ft (gelb unter 1.500 ft)11256°21913/31BKN ~1.400 ft10+
16 bis 18grenzwertigQuerwind 9 kt (gelb ab 8 kt), Wolkendecke 1.000 ft (gelb unter 1.500 ft)11259°19913/31BKN ~1.000 ft10+
18 bis 19grenzwertigQuerwind 8 kt (gelb ab 8 kt)10259°21813/31SCT ~800 ft10+

Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.

Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.

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