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Blick auf Flugplatz OberrißdorfBild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons

EDUO · Sonderlandeplatz

Flugplatz Oberrißdorf

Hedersleben, Deutschland · 738 ft über NN

Pisten

BahnLänge × BreiteBelagBefeuertHinweis
14/32500 m × 25 m--

FlugwetterBeta

Meldungen jetzt

NOSWEDBC37 kmEDDP46 kmEDDE76 kmEDUO
  • EDBC37 km N · vor 18 min · automatischgrenzwertig

    210° 16 kt · Sicht 10 km+ · BKN 1.800 ft

    Wind 16 kt (gelb ab 12 kt)

    METAR EDBC 092250Z AUTO 21016KT 9999 BKN018 12/10 Q1007

  • EDDP46 km O · vor 18 min · automatischgrenzwertig

    200° 15 kt · Sicht 10 km+ · -RA · SCT 2.200 ft, BKN 2.700 ft

    Wind 15 kt (gelb ab 12 kt)

    METAR EDDP 092250Z AUTO 20015KT 9999 -RA SCT022 BKN027 11/09 Q1009 TEMPO 22020G30KT 4000 -RADZ

  • EDDE76 km SW · vor 18 min · automatischfliegbar

    220° 12 kt · Sicht 10 km+ · OVC 1.700 ft

    METAR EDDE 092250Z AUTO 22012KT 9999 OVC017 11/08 Q1010

Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.

Prognose

fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 09.10., 19:30 Uhr

06
08
10
12
14
16
18

Samstag, 10. Oktober

Sonne 07:28 bis 18:31 Uhr

UhrAmpelWind ktBöenQuerwindWolkenSicht km
07 bis 08grenzwertigQuerwind 10 kt (gelb ab 8 kt)10238°201014/32SCT ~700 ft10+
08 bis 10nicht fliegbarQuerwind 9 kt (gelb ab 8 kt), Wolkendecke 700 ft (rot unter 1.000 ft)10241°18914/32OVC ~700 ft10+
10 bis 12grenzwertigQuerwind 10 kt (gelb ab 8 kt)10248°171014/32SCT ~1.100 ft10+
12 bis 14grenzwertigQuerwind 10 kt (gelb ab 8 kt)11255°201014/32frei10+
14 bis 16grenzwertigQuerwind 11 kt (gelb ab 8 kt)12253°221114/32frei10+
16 bis 18grenzwertigQuerwind 11 kt (gelb ab 8 kt)11251°211114/32frei10+
18 bis 19grenzwertigQuerwind 10 kt (gelb ab 8 kt)10247°211014/32frei10+

Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.

Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.

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