Bild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia CommonsEDSH · Sonderlandeplatz
Flugplatz Backnang-Heiningen
Backnang, Deutschland · 965 ft über NN
Pisten
| Bahn | Länge × Breite | Belag | Befeuert | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 10/28 | 500 m × 30 m | Gras | nein |
FlugwetterBeta
Meldungen jetzt
- EDDS31 km SW · vor 24 min · automatischfliegbar
variabel 2 kt · Sicht 10 km+ · CAVOK
METAR EDDS 112020Z AUTO VRB02KT CAVOK 09/07 Q1017
- EDTY33 km NO · vor 24 min · automatischfliegbar
210° 5 kt · Sicht 10 km+ · FEW 7.100 ft
METAR EDTY 112020Z AUTO 21005KT 9999 // FEW071/// 08/06 Q1017
- EDFM92 km NW · vor 24 min · automatischfliegbar
windstill · Sicht 10 km+ · keine Wolken gemeldet
METAR EDFM 112020Z AUTO VRB01KT 9999 // NCD 08/06 Q1017
Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.
Prognose
fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 11.10., 19:30 Uhr
| 06 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08 | |||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 18 |
Montag, 12. Oktober
Sonne 07:37 bis 18:38 Uhr
| Uhr | Ampel | Wind kt | Böen | Querwind | Wolken | Sicht km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 bis 08 | grenzwertigNebel, Sicht 2,3 km (gelb unter 5 km) | 2157° | 3 | 110/28 | SCT ~200 ft | 2,3 |
| 08 bis 10 | grenzwertigNebel, Sicht 1,9 km (gelb unter 5 km) | 2150° | 3 | 110/28 | SCT ~200 ft | 1,9 |
| 10 bis 12 | fliegbar | 2198° | 5 | 210/28 | frei | 10+ |
| 12 bis 14 | fliegbar | 1242° | 5 | 110/28 | frei | 10+ |
| 14 bis 16 | fliegbar | 2309° | 5 | 110/28 | FEW | 10+ |
| 16 bis 18 | fliegbar | 2343° | 5 | 210/28 | frei | 10+ |
| 18 bis 19 | fliegbar | 1025° | 5 | 110/28 | frei | 10+ |
Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.
Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.
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