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Blick auf Flugplatz Saarlouis-DürenBild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons

EDRJ · Landeplatz

Flugplatz Saarlouis-Düren

Saarlouis, Deutschland · 1.119 ft über NN

Pisten

BahnLänge × BreiteBelagBefeuertHinweis
07/25800 m × 19 mAsphaltnein

FlugwetterBeta

Meldungen jetzt

NOSWEDDR33 kmELLX49 kmLFSN76 kmEDFH82 kmEDRJ
  • EDDR33 km O · vor 28 min · automatischfliegbar

    250° 2 kt · Sicht 10 km+ · CAVOK

    METAR EDDR 111920Z AUTO 25002KT CAVOK 07/06 Q1017 NOSIG

  • ELLX49 km NW · vor 28 minfliegbar

    250° 4 kt · Sicht 10 km+ · CAVOK

    METAR ELLX 111920Z 25004KT CAVOK 08/08 Q1016 NOSIG

  • LFSN76 km SW · vor 18 min · automatischfliegbar

    110° 3 kt · Sicht 10 km+ · -RA · keine Wolken gemeldet

    METAR LFSN 111930Z AUTO 11003KT 9999 -RA NSC 11/08 Q1017

  • EDFH82 km NO · vor 28 minfliegbar

    250° 4 kt · Sicht 10 km+ · CAVOK

    METAR EDFH 111920Z 25004KT CAVOK 08/03 Q1017

Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.

Prognose

fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 11.10., 19:30 Uhr

06
08
10
12
14
16
18

Montag, 12. Oktober

Sonne 07:49 bis 18:49 Uhr

UhrAmpelWind ktBöenQuerwindWolkenSicht km
07 bis 08nicht fliegbarWolkendecke 200 ft (rot unter 1.000 ft)2110°2107/25BKN ~200 ft10+
08 bis 10nicht fliegbarWolkendecke 200 ft (rot unter 1.000 ft), Nebel, Sicht 380 m (rot unter 1,5 km)2119°4107/25BKN ~200 ft0,38
10 bis 12nicht fliegbarWolkendecke 300 ft (rot unter 1.000 ft), Nebel, Sicht 1,1 km (rot unter 1,5 km)2125°4107/25BKN ~300 ft1,1
12 bis 14fliegbar3161°7307/25BKN ~2.600 ft10+
14 bis 16fliegbar3162°7307/25FEW10+
16 bis 18fliegbar2149°6207/25FEW10+
18 bis 19fliegbar2135°5207/25frei10+

Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.

Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.

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