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Blick auf Flugplatz EllwangenBild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons

EDPY · Sonderlandeplatz

Flugplatz Ellwangen

Ellwangen an der Jagst, Deutschland · 1.650 ft über NN

PPR

Pisten

BahnLänge × BreiteBelagBefeuertHinweis
11/29785 m × 30 m--
12/30785 mSonstigesneinBelag laut Quelle: UNK

FlugwetterBeta

Meldungen jetzt

NOSWEDTY37 kmEDDN85 kmETHL86 kmEDPY
  • EDTY37 km NW · vor 21 min · automatischfliegbar

    220° 4 kt · Sicht 10 km+ · OVC 1.900 ft

    METAR EDTY 100120Z AUTO 22004KT 180V260 9999 // OVC019/// 11/07 Q1014

  • EDDN85 km NO · vor 21 min · automatischfliegbar

    190° 5 kt · Sicht 10 km+ · -RA · BKN 2.000 ft

    METAR EDDN 100120Z AUTO 19005KT 9999 -RA BKN020 11/08 Q1014

  • ETHL86 km S · vor 21 minfliegbar

    220° 6 kt · Sicht 10 km+ · FEW 3.000 ft, BKN 8.000 ft

    METAR ETHL 100120Z 22006KT 9999 FEW030 BKN080 10/07 Q1016 BLU

Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.

Prognose

fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 09.10., 19:30 Uhr

06
08
10
12
14
16
18

Samstag, 10. Oktober

Sonne 07:31 bis 18:39 Uhr

UhrAmpelWind ktBöenQuerwindWolkenSicht km
07 bis 08nicht fliegbarWolkendecke 400 ft (rot unter 1.000 ft)10243°19711/29BKN ~400 ft10+
08 bis 10nicht fliegbarWolkendecke 200 ft (rot unter 1.000 ft)10245°19711/29OVC ~200 ft10+
10 bis 12nicht fliegbarWolkendecke 200 ft (rot unter 1.000 ft), Sicht 3,2 km (gelb unter 5 km)10247°19711/29BKN ~200 ft3,2
12 bis 14nicht fliegbarWolkendecke 600 ft (rot unter 1.000 ft)10259°20511/29BKN ~600 ft10+
14 bis 16grenzwertigWind 12 kt (gelb ab 12 kt)12266°23511/29SCT ~2.500 ft10+
16 bis 18grenzwertigWind 12 kt (gelb ab 12 kt)12273°23411/29SCT ~3.000 ft10+
18 bis 19fliegbar9270°19311/29BKN ~2.900 ft10+

Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.

Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.

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