Bild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia CommonsEDPH · Sonderlandeplatz
Flugplatz Schwabach-Büchenbach
Büchenbach, Deutschland · 1.181 ft über NN
Pisten
| Bahn | Länge × Breite | Belag | Befeuert | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 10/28 | 480 m × 15 m | Asphalt | nein |
FlugwetterBeta
Meldungen jetzt
- EDDN26 km N · vor 42 min · automatischfliegbar
270° 9 kt · Sicht 10 km+ · FEW 4.200 ft
METAR EDDN 101750Z AUTO 27009KT 230V300 9999 FEW042 12/06 Q1012 NOSIG
- ETIH60 km O · vor 37 min · automatischfliegbar
270° 6 kt · Sicht 10 km+ · keine Wolken gemeldet
METAR ETIH 101755Z AUTO 27006KT 9999 CLR 07/06 A2992 RMK AO2 SLP138 60001 T00740062 10142 20073 53003 TSNO
Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.
Prognose
fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 10.10., 19:30 Uhr
| 06 | |||||||||||||||
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| 08 | |||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
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| 14 | |||||||||||||||
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| 18 |
Sonntag, 11. Oktober
Sonne 07:30 bis 18:34 Uhr
| Uhr | Ampel | Wind kt | Böen | Querwind | Wolken | Sicht km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 bis 08 | nicht fliegbarWolkendecke 500 ft (rot unter 1.000 ft) | 6239° | 13 | 410/28 | BKN ~500 ft | 10+ |
| 08 bis 10 | nicht fliegbarWolkendecke 700 ft (rot unter 1.000 ft) | 7246° | 16 | 410/28 | BKN ~700 ft | 10+ |
| 10 bis 12 | grenzwertigWolkendecke 1.200 ft (gelb unter 1.500 ft) | 8256° | 19 | 310/28 | BKN ~1.200 ft | 10+ |
| 12 bis 14 | fliegbar | 10258° | 18 | 310/28 | BKN ~1.500 ft | 10+ |
| 14 bis 16 | fliegbar | 10266° | 18 | 210/28 | BKN ~2.800 ft | 10+ |
| 16 bis 18 | fliegbar | 8272° | 17 | 110/28 | BKN ~3.200 ft | 10+ |
| 18 bis 19 | fliegbar | 6267° | 17 | 110/28 | SCT ~2.400 ft | 10+ |
Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.
Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.
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