Bild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia CommonsEDML · Landeplatz
Flugplatz Landshut
Landshut, Deutschland · 1.312 ft über NN
Pisten
| Bahn | Länge × Breite | Belag | Befeuert | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 06/24 | 900 m × 23 m | Asphalt | nein |
FlugwetterBeta
Meldungen jetzt
- EDDM25 km SW · vor 26 min · automatischfliegbar
260° 8 kt · Sicht 10 km+ · FEW 2.300 ft, BKN 4.700 ft
METAR EDDM 111920Z AUTO 26008KT 9999 FEW023 BKN047 09/06 Q1017 NOSIG
- ETIH80 km N · vor 51 min · automatischfliegbar
windstill · Sicht 10 km+ · keine Wolken gemeldet
METAR ETIH 111855Z AUTO 00000KT 9999 CLR 07/05 A3001 RMK AO2 SLP170 T00680046 TSNO
Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.
Prognose
fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 11.10., 19:30 Uhr
| 06 | |||||||||||||||
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| 08 | |||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
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| 18 |
Montag, 12. Oktober
Sonne 07:27 bis 18:28 Uhr
| Uhr | Ampel | Wind kt | Böen | Querwind | Wolken | Sicht km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 bis 08 | nicht fliegbarWolkendecke 100 ft (rot unter 1.000 ft), Nebel, Sicht 800 m (rot unter 1,5 km) | 2260° | 4 | 106/24 | BKN ~100 ft | 0,8 |
| 08 bis 10 | nicht fliegbarWolkendecke 500 ft (rot unter 1.000 ft), Nebel, Sicht 80 m (rot unter 1,5 km) | 2264° | 4 | 106/24 | OVC ~500 ft | 0,08 |
| 10 bis 12 | nicht fliegbarNebel, Sicht 580 m (rot unter 1,5 km) | 2263° | 4 | 106/24 | BKN ~1.500 ft | 0,58 |
| 12 bis 14 | fliegbar | 3276° | 5 | 206/24 | SCT ~3.200 ft | 10+ |
| 14 bis 16 | fliegbar | 4290° | 7 | 306/24 | SCT ~4.200 ft | 10+ |
| 16 bis 18 | fliegbar | 4304° | 8 | 306/24 | SCT ~4.100 ft | 10+ |
| 18 bis 19 | fliegbar | 2339° | 4 | 206/24 | FEW | 10+ |
Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.
Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.
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