Bild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia CommonsEDLD · Landeplatz
Flugplatz Dinslaken/Schwarze Heide
Hünxe, Deutschland · 217 ft über NN
Pisten
| Bahn | Länge × Breite | Belag | Befeuert | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 08/26 | 1500 m × 30 m | Beton | ja |
FlugwetterBeta
Meldungen jetzt
- EDDL36 km S · vor 32 min · automatischfliegbar
250° 12 kt · Sicht 10 km+ · -SHRA · SCT 3.800 ft, FEW
METAR EDDL 101320Z AUTO 25012KT 9999 -SHRA SCT038 FEW///TCU 15/07 Q1011 TEMPO 25015G25KT SHRA SCT020CB
- EDLW53 km O · vor 32 mingrenzwertig
240° 14 kt · Sicht 10 km+ · FEW 3.200 ft, BKN 4.600 ft
Wind 14 kt (gelb ab 12 kt)
METAR EDLW 101320Z COR 24014KT 9999 FEW032 BKN046 13/08 Q1010
- EHVK80 km W · vor 27 min · automatischfliegbar
230° 12 kt · Sicht 10 km+ · FEW 1.500 ft, SCT 7.400 ft, BKN 8.600 ft
METAR EHVK 101325Z AUTO 23012KT 200V260 9999 FEW015CB SCT074 BKN086 13/10 Q1010 BLU
Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.
Prognose
fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 10.10., 07:30 Uhr
| 06 | ||||||||||||||||
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| 08 | ||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||
| 12 | ||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||
| 16 | ||||||||||||||||
| 18 |
Samstag, 10. Oktober
Sonne 07:48 bis 18:50 Uhr
| Uhr | Ampel | Wind kt | Böen | Querwind | Wolken | Sicht km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 bis 16 | fliegbar | 12244° | 25 | 408/26 | SCT ~1.900 ft | 10+ |
| 16 bis 18 | fliegbar | 11247° | 22 | 308/26 | FEW | 10+ |
| 18 bis 19 | fliegbar | 9250° | 22 | 208/26 | frei | 10+ |
Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.
Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.
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Der Platz liegt bei Hünxe am Nordrand des Ruhrgebiets. Er hat eine eigene Segelflugfrequenz und führt neben AVGAS und Jet A-1 auch Super PLUS für Ultraleichtflugzeuge.
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