Bild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia CommonsEDGP · Sonderlandeplatz
Flugplatz Oppenheim
Oppenheim, Deutschland · 279 ft über NN
Pisten
| Bahn | Länge × Breite | Belag | Befeuert | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 01/19 | 1160 m × 30 m | - | - | |
| 02/20 | 800 m | Sonstiges | nein | Belag laut Quelle: UNK |
FlugwetterBeta
Meldungen jetzt
- EDDF28 km NO · vor 22 min · automatischfliegbar
160° 6 kt · Sicht 10 km+ · CAVOK
METAR EDDF 112020Z AUTO 16006KT 140V210 CAVOK 07/04 Q1016 NOSIG
- EDFM42 km S · vor 22 min · automatischfliegbar
windstill · Sicht 10 km+ · keine Wolken gemeldet
METAR EDFM 112020Z AUTO VRB01KT 9999 // NCD 08/06 Q1017
- EDFH80 km W · vor 22 minfliegbar
260° 4 kt · Sicht 10 km+ · CAVOK
METAR EDFH 112020Z 26004KT CAVOK 07/04 Q1017
Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.
Prognose
fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 11.10., 19:30 Uhr
| 06 | |||||||||||||||
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| 08 | |||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 18 |
Montag, 12. Oktober
Sonne 07:43 bis 18:41 Uhr
| Uhr | Ampel | Wind kt | Böen | Querwind | Wolken | Sicht km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 bis 08 | fliegbar | 2199° | 1 | 002/20 | SCT ~600 ft | 9,6 |
| 08 bis 10 | nicht fliegbarWolkendecke 400 ft (rot unter 1.000 ft), Nebel, Sicht 880 m (rot unter 1,5 km) | 1210° | 1 | 002/20 | BKN ~400 ft | 0,88 |
| 10 bis 12 | fliegbar | 1162° | 4 | 101/19 | SCT ~1.100 ft | 10+ |
| 12 bis 14 | fliegbar | 2175° | 5 | 101/19 | BKN ~1.700 ft | 10+ |
| 14 bis 16 | fliegbar | 2205° | 6 | 002/20 | FEW | 10+ |
| 16 bis 18 | fliegbar | 2169° | 6 | 101/19 | FEW ~3.000 ft | 10+ |
| 18 bis 19 | fliegbar | 2154° | 5 | 101/19 | FEW ~2.300 ft | 10+ |
Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.
Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.
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