Bild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia CommonsEDGB · Landeplatz
Flugplatz Breitscheid
Breitscheid, Deutschland · 1.834 ft über NN
Pisten
| Bahn | Länge × Breite | Belag | Befeuert | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 07/25 | 900 m × 15 m | Sonstiges | nein | Belag laut Quelle: UNK |
FlugwetterBeta
Meldungen jetzt
- EDGS7 km NW · vor 35 min · automatischnicht fliegbar
220° 14 kt · Sicht 6 km · BKN 100 ft, OVC 400 ft
Wind 14 kt (gelb ab 12 kt), Wolkendecke 100 ft (rot unter 1.000 ft)
METAR EDGS 092320Z AUTO 22014KT 190V250 6000 // BKN001/// OVC004/// 09/09 Q1010
- EDDF77 km SO · vor 35 min · automatischgrenzwertig
200° 14 kt · Sicht 10 km+ · OVC 1.700 ft
Wind 14 kt (gelb ab 12 kt)
METAR EDDF 092320Z AUTO 20014KT 9999 OVC017 12/09 Q1013 NOSIG
Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.
Prognose
fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 09.10., 19:30 Uhr
| 06 | |||||||||||||||
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| 08 | |||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 18 |
Samstag, 10. Oktober
Sonne 07:41 bis 18:46 Uhr
| Uhr | Ampel | Wind kt | Böen | Querwind | Wolken | Sicht km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 bis 08 | nicht fliegbarWolkendecke 400 ft (rot unter 1.000 ft) | 8279° | 20 | 407/25 | BKN ~400 ft | 10+ |
| 08 bis 10 | nicht fliegbarWolkendecke 500 ft (rot unter 1.000 ft) | 7277° | 19 | 307/25 | BKN ~500 ft | 10+ |
| 10 bis 12 | fliegbar | 9272° | 20 | 307/25 | SCT ~700 ft | 10+ |
| 12 bis 14 | fliegbar | 10265° | 22 | 307/25 | FEW ~1.700 ft | 10+ |
| 14 bis 16 | fliegbar | 11260° | 22 | 207/25 | FEW | 10+ |
| 16 bis 18 | fliegbar | 9263° | 18 | 207/25 | FEW | 10+ |
| 18 bis 19 | fliegbar | 9264° | 20 | 207/25 | FEW | 10+ |
Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.
Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.
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