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Blick auf Flugplatz Bad HersfeldBild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons

EDEN · Sonderlandeplatz

Flugplatz Bad Hersfeld

Bad Hersfeld, Deutschland · 971 ft über NN

Pisten

BahnLänge × BreiteBelagBefeuertHinweis
18/36670 m × 18 m--
36/18671 m × 18 mSonstigesneinBelag laut Quelle: A

FlugwetterBeta

Meldungen jetzt

NOSWEDVK68 kmEDDE89 kmEDGS115 kmEDEN
  • EDVK68 km N · vor 28 min · automatischfliegbar

    220° 10 kt · Sicht 10 km+ · FEW 700 ft, BKN 3.400 ft, BKN 5.200 ft

    METAR EDVK 110120Z AUTO 22010KT 9999 // FEW007/// BKN034/// BKN052/// 09/06 Q1009

  • EDDE89 km O · vor 28 min · automatischfliegbar

    220° 9 kt · Sicht 10 km+ · FEW

    METAR EDDE 110120Z AUTO 22009KT 9999 VCSH FEW///TCU 09/05 Q1010

  • EDGS115 km W · vor 28 min · automatischfliegbar

    240° 11 kt · Sicht 10 km+ · FEW 1.500 ft, SCT 2.100 ft, OVC 3.000 ft

    METAR EDGS 110120Z AUTO 24011KT 9999 // FEW015/// SCT021/// OVC030/// 06/05 Q1010

Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.

Prognose

fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 10.10., 19:30 Uhr

06
08
10
12
14
16
18

Sonntag, 11. Oktober

Sonne 07:37 bis 18:37 Uhr

UhrAmpelWind ktBöenQuerwindWolkenSicht km
07 bis 08nicht fliegbarWolkendecke 800 ft (rot unter 1.000 ft)7225°15518/36BKN ~800 ft10+
08 bis 10nicht fliegbarWolkendecke 300 ft (rot unter 1.000 ft)7230°16536/18BKN ~300 ft10+
10 bis 12grenzwertigQuerwind 10 kt (gelb ab 8 kt)11250°211036/18SCT ~1.400 ft10+
12 bis 14grenzwertigQuerwind 10 kt (gelb ab 8 kt)10254°211018/36SCT ~1.800 ft10+
14 bis 16grenzwertigQuerwind 10 kt (gelb ab 8 kt)11251°231018/36BKN ~2.000 ft10+
16 bis 18grenzwertigQuerwind 9 kt (gelb ab 8 kt)9256°23918/36FEW ~2.800 ft10+
18 bis 19fliegbar7251°18618/36frei10+

Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.

Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.

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