Bild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia CommonsEDCO · Landeplatz
Flugplatz Obermehler/Schlotheim
Nottertal-Heilinger Höhen, Deutschland · 909 ft über NN
Pisten
| Bahn | Länge × Breite | Belag | Befeuert | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 11/29 | 1450 m × 30 m | Asphalt | nein |
FlugwetterBeta
Meldungen jetzt
- EDDE39 km SO · vor 23 min · automatischfliegbar
260° 9 kt · Sicht 10 km+ · FEW 4.000 ft
METAR EDDE 112020Z AUTO 26009KT 9999 FEW040 09/06 Q1014
- EDBC85 km NO · vor 23 min · automatischfliegbar
270° 11 kt · Sicht 10 km+ · SCT 2.500 ft
METAR EDBC 112020Z AUTO 27011KT 9999 SCT025 10/07 Q1012
- EDVK88 km W · vor 23 min · automatischfliegbar
260° 5 kt · Sicht 10 km+ · FEW 3.500 ft, SCT 4.500 ft
METAR EDVK 112020Z AUTO 26005KT 9999 // FEW035/// SCT045/// 09/06 Q1014
Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.
Prognose
fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 11.10., 19:30 Uhr
| 06 | |||||||||||||||
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| 08 | |||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 18 |
Montag, 12. Oktober
Sonne 07:35 bis 18:31 Uhr
| Uhr | Ampel | Wind kt | Böen | Querwind | Wolken | Sicht km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 bis 08 | fliegbar | 4248° | 8 | 311/29 | SCT ~300 ft | 10+ |
| 08 bis 10 | fliegbar | 4255° | 9 | 211/29 | SCT ~600 ft | 10+ |
| 10 bis 12 | grenzwertigWolkendecke 1.100 ft (gelb unter 1.500 ft) | 5257° | 8 | 311/29 | BKN ~1.100 ft | 10+ |
| 12 bis 14 | fliegbar | 5263° | 8 | 211/29 | BKN ~2.300 ft | 10+ |
| 14 bis 16 | fliegbar | 5269° | 9 | 211/29 | SCT ~3.100 ft | 10+ |
| 16 bis 18 | fliegbar | 3260° | 6 | 211/29 | SCT ~3.500 ft | 10+ |
| 18 bis 19 | fliegbar | 2250° | 6 | 211/29 | SCT ~3.000 ft | 10+ |
Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.
Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.
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