Bild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia CommonsEDCL · Sonderlandeplatz
Flugplatz Klietz/Scharlibbe
Klietz, Deutschland · 95 ft über NN
Pisten
| Bahn | Länge × Breite | Belag | Befeuert | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 17/35 | 610 m × 25 m | - | - |
FlugwetterBeta
Meldungen jetzt
- EDBC105 km SW · vor 49 min · automatischgrenzwertig
280° 13 kt · Sicht 10 km+ · FEW 3.600 ft
Wind 13 kt (gelb ab 12 kt)
METAR EDBC 111350Z AUTO 28013KT 9999 FEW036 12/04 Q1008
- EDDB105 km O · vor 49 min · automatischgrenzwertig
280° 13 kt · Sicht 10 km+ · SHRA · FEW 2.400 ft, BKN 4.200 ft, BKN 4.900 ft, SCT
Wind 13 kt (gelb ab 12 kt)
METAR EDDB 111350Z AUTO 28013KT 9999 3900 SHRA FEW024 BKN042 BKN049 SCT///TCU 12/07 Q1007 TEMPO NSW BKN025TCU
- ETHS129 km W · vor 1 h · automatischfliegbar
250° 8 kt · keine Wolken gemeldet
METAR ETHS 111320Z AUTO 25008KT //// // ////// 10/08 Q1007 ///
- ETNL135 km N · vor 1 hfliegbar
270° 12 kt · Sicht 10 km+ · FEW 2.300 ft, BKN 4.100 ft
METAR ETNL 111320Z 27012KT 9999 FEW023 BKN041 12/06 Q1005 BLU
Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.
Prognose
fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 11.10., 07:30 Uhr
| 06 | ||||||||||||||||
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| 08 | ||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||
| 12 | ||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||
| 16 | ||||||||||||||||
| 18 |
Sonntag, 11. Oktober
Sonne 07:30 bis 18:25 Uhr
| Uhr | Ampel | Wind kt | Böen | Querwind | Wolken | Sicht km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 bis 18 | grenzwertigQuerwind 11 kt (gelb ab 8 kt) | 11261° | 18 | 1117/35 | OVC ~1.900 ft | 10+ |
| 18 bis 19 | grenzwertigQuerwind 11 kt (gelb ab 8 kt) | 11258° | 21 | 1117/35 | SCT ~1.400 ft | 10+ |
Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.
Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.
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