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Blick auf Flugplatz Chemnitz/JahnsdorfBild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons

EDCJ · Landeplatz

Flugplatz Chemnitz/Jahnsdorf

Jahnsdorf, Deutschland · 1.198 ft über NN

Pisten

BahnLänge × BreiteBelagBefeuertHinweis
06/24900 m × 20 mAsphaltjaZweite Bahn mit gleicher Kennung: 900 x 20 m.

FlugwetterBeta

Meldungen jetzt

NOSWLKKV61 kmEDDC77 kmEDDP87 kmEDCJ
  • LKKV61 km S · vor 46 minfliegbar

    230° 5 kt · Sicht 10 km+ · CAVOK

    METAR LKKV 111900Z 23005KT CAVOK 05/04 Q1014

  • EDDC77 km NO · vor 26 min · automatischfliegbar

    230° 7 kt · Sicht 10 km+ · CAVOK

    METAR EDDC 111920Z AUTO 23007KT 200V270 CAVOK 09/06 Q1012 NOSIG

  • EDDP87 km NW · vor 26 min · automatischgrenzwertig

    250° 15 kt · Sicht 10 km+ · SCT 4.900 ft

    Wind 15 kt (gelb ab 12 kt)

    METAR EDDP 111920Z AUTO 25015KT 9999 SCT049 10/06 Q1012 NOSIG

Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.

Prognose

fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 11.10., 19:30 Uhr

06
08
10
12
14
16
18

Montag, 12. Oktober

Sonne 07:26 bis 18:23 Uhr

UhrAmpelWind ktBöenQuerwindWolkenSicht km
07 bis 08nicht fliegbarWolkendecke 600 ft (rot unter 1.000 ft)6252°12106/24BKN ~600 ft10+
08 bis 10nicht fliegbarWolkendecke 700 ft (rot unter 1.000 ft)6248°12106/24BKN ~700 ft10+
10 bis 12nicht fliegbarWolkendecke 900 ft (rot unter 1.000 ft)6260°11206/24OVC ~900 ft10+
12 bis 14grenzwertigWolkendecke 1.400 ft (gelb unter 1.500 ft)6268°13306/24BKN ~1.400 ft10+
14 bis 16fliegbar5277°10306/24BKN ~2.000 ft10+
16 bis 18fliegbar5282°11306/24BKN ~2.400 ft10+
18 bis 19fliegbar2240°6006/24FEW10+

Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.

Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.

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