Bild: Carsten Steger (CC BY-SA 4.0), Wikimedia CommonsEDBQ · Sonderlandeplatz
Flugplatz Bronkow
Luckaitztal, Deutschland · 423 ft über NN
Pisten
| Bahn | Länge × Breite | Belag | Befeuert | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 07/25 | 880 m × 40 m | Gras | nein | |
| 12/30 | 900 m × 40 m | Gras | nein |
FlugwetterBeta
Meldungen jetzt
- ETSH56 km W · vor 24 minfliegbar
230° 7 kt · Sicht 10 km+ · RA · FEW 500 ft, BKN 3.000 ft
METAR ETSH 112020Z 23007KT 9999 RA FEW005 BKN030 08/08 Q1012 BLU
- EDDC62 km S · vor 24 min · automatischfliegbar
240° 7 kt · Sicht 10 km+ · SCT 3.600 ft, BKN 4.700 ft
METAR EDDC 112020Z AUTO 24007KT 210V270 9999 SCT036 BKN047 09/06 Q1013
- EPZG135 km NO · vor 44 minfliegbar
220° 9 kt · Sicht 10 km+ · SCT 4.900 ft
METAR EPZG 112000Z 22009KT 9999 SCT049 09/07 Q1010
Stationen möglichst aus verschiedenen Richtungen, der Abstand im Schema ist nur ungefähr. Der Pfeil zeigt, wohin der Wind weht.
Prognose
fliegbargrenzwertignicht fliegbarWindWolkendeckeSichtStand 11.10., 19:30 Uhr
| 06 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08 | |||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||
| 14 | |||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||
| 18 |
Montag, 12. Oktober
Sonne 07:23 bis 18:17 Uhr
| Uhr | Ampel | Wind kt | Böen | Querwind | Wolken | Sicht km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 bis 08 | fliegbar | 7265° | 16 | 207/25 | SCT ~200 ft | 8,6 |
| 08 bis 10 | grenzwertigSicht 3,4 km (gelb unter 5 km) | 7264° | 16 | 107/25 | FEW | 3,4 |
| 10 bis 12 | fliegbar | 8276° | 18 | 312/30 | frei | 10+ |
| 12 bis 14 | fliegbar | 9282° | 16 | 212/30 | frei | 10+ |
| 14 bis 16 | fliegbar | 8293° | 17 | 012/30 | frei | 10+ |
| 16 bis 18 | fliegbar | 5308° | 13 | 112/30 | frei | 10+ |
| 18 bis 19 | fliegbar | 5312° | 9 | 112/30 | frei | 10+ |
Nur Tagstunden, in Zweistundenfenstern nach Ortszeit. Jedes Fenster zeigt seine ungünstigste Stunde. Ein Tag zeigt darunter seine Werte. Median aus ICON, GFS und ECMWF, bei der Sicht der niedrigste Wert. Die Wolkenbasis (~) ist geschätzt, Böen werden angezeigt, aber nicht bewertet.
Keine Flugwetterberatung. Entscheidend bleibt die amtliche Beratung vor dem Flug.
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